Виды перевозок из Китая в Россию

Товар из Китая в Россию везут морем, по железной дороге и автотранспортом, в том числе по системе МДП (TIR). Ниже — как устроен каждый вариант, какие нужны документы, где типичные риски и как выбрать подходящий.

Актуально на 7 октября 2026. Правила и условия в этой сфере меняются — перед сделкой сверяйтесь с первоисточниками в конце статьи.

Сроки и стоимость перевозки зависят от сезона, маршрута и загрузки перевозчиков, поэтому в статье нет конкретных цифр — мы рассчитываем их под каждую поставку. Сравнение по скорости и цене — на странице «Способы доставки».

Морская перевозка

Как это работает

1. 01

   Бронирование

   Экспедитор бронирует место на судне у морской линии и получает контейнер.

2. 02

   Загрузка

   Контейнер загружают на складе поставщика или на консолидационном складе (для сборного груза).

3. 03

   Экспорт

   Груз проходит экспортное оформление и доставляется в порт отправления.

4. 04

   Морская перевозка

   Судно идёт в порт назначения; линия выдаёт коносамент.

5. 05

   Порт назначения

   Таможенное оформление, вывоз контейнера из порта и доставка на склад — автомобилем или по железной дороге.

FCL и LCL

FCL (full container load) — вы арендуете контейнер целиком. LCL (less than container load) — ваш груз едет в контейнере вместе с грузами других отправителей. Сборный груз считают по объёму или весу — что больше (подробнее — в статье о погрузочных размерах). LCL дольше: груз нужно собрать на складе, а в порту назначения — рассортировать.

Порты

В Китае отправляют из крупных портов восточного и южного побережья, например Шанхая, Нинбо, Циндао, Тяньцзиня, Шэньчжэня. В России контейнеры принимают порты Дальнего Востока (Владивосток, Восточный), Балтики (Санкт-Петербург) и Чёрного моря (Новороссийск). Из дальневосточных портов груз обычно идёт дальше по железной дороге.

Кто есть кто

Морская линия

Владелец или оператор судов и контейнеров. Выпускает коносамент.

Экспедитор

Организует перевозку целиком: бронирует место, согласует забор груза, документы, доставку от порта.

Агент в порту

Представляет линию или экспедитора в порту, выдаёт груз и документы.

Демередж и детеншн

Линия даёт бесплатное время на использование контейнера. Дальше начисляются сборы:

Демередж (demurrage)

Время, когда гружёный контейнер стоит на терминале — от выгрузки с судна до вывоза из порта.

Детеншн (detention)

Время, когда контейнер находится за пределами терминала — от вывоза гружёным до возврата порожним.

Почему это важно: задержка с таможней или документами быстро превращается в дополнительные расходы. Количество бесплатных дней и ставки сборов зависят от линии и порта — узнавайте их при бронировании.

Документы

• Коносамент (bill of lading, B/L) — транспортный документ и товарораспорядительный документ: по нему выдают груз
• Инвойс и упаковочный лист
• Документы для таможни: контракт, сертификаты или декларации соответствия, сертификат происхождения (если нужен)

Риски и типичные ошибки

• Неучтённые демередж и детеншн при задержке выпуска
• Ошибки в коносаменте, которые не совпадают с инвойсом
• Плохая укладка и влага в контейнере во время долгого рейса

Условия Инкотермс. Для морской перевозки есть отдельные правила FAS, FOB, CFR, CIF; для контейнеров ICC рекомендует правила для любого транспорта — FCA, CPT, CIP. Подробнее — в статье «Инкотермс 2020 для новичков».

Железная дорога

Как это работает

1. 01

   Отправка

   Контейнер грузят на складе поставщика и доставляют на станцию отправления в Китае.

2. 02

   Поезд

   Чаще всего груз идёт в составе контейнерного поезда.

3. 03

   Граница

   На пограничном переходе меняется ширина колеи: контейнеры переставляют на вагоны другой колеи.

4. 04

   Таможня и доставка

   Таможенное оформление, затем доставка до станции назначения и до склада.

Разная колея

В Китае железные дороги в основном с колеёй 1435 мм, в России — 1520 мм. На пограничных станциях грузы перегружают или переставляют вагоны с одной колеи на другую — это одна из причин, почему граница может стать узким местом.

Пограничные переходы

По данным РЖД, грузы между Россией и Китаем идут через переходы Забайкальск — Маньчжурия (самый крупный), Гродеково — Суйфэньхэ, Нижнеленинское — Тунцзян, Махалино — Хуньчунь, а также транзитом через Монголию (Наушки — Сухэ-Батор) и Казахстан (Достык — Алашанькоу).

Документы

• Накладная СМГС — перевозочный документ по Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОСЖД); действующая редакция Соглашения — с 1 июля 2025 года
• Инвойс, упаковочный лист, документы для таможни

Риски и типичные ошибки

• Ожидание на пограничных переходах в периоды высокой загрузки
• Ошибки в накладной СМГС и расхождения с инвойсом
• Слабое крепление груза в контейнере: при перестановке и в пути груз испытывает толчки

Условия Инкотермс. Подходят правила для любого вида транспорта: FCA, CPT, CIP, DAP и другие.

Автомобильная перевозка

Как это работает

1. 01

   Загрузка

   Машину загружают на складе поставщика или на складе консолидации.

2. 02

   Граница

   Экспортное оформление в Китае, проезд через автомобильный пункт пропуска.

3. 03

   Доставка

   Таможенное оформление и доставка до склада получателя.

Прямые рейсы и третьи страны

С 1 января 2019 года действует российско-китайское соглашение, по которому перевозчики обеих стран могут ездить по всей территории России и Китая, а не только по приграничной зоне. Это позволяет возить «от двери до двери» без перегрузки на границе. Для поездок нужны разрешения: их распределяет Минтранс России, в 2025 году выдано более 217 тысяч разрешений на грузовые перевозки. Перевозки в третьи страны и транзит требуют отдельных разрешений — их количество ограничено.

Сборные грузы (LTL)

Если груз не занимает целую машину, его везут сборным: перевозчик объединяет грузы нескольких клиентов. Это дешевле для небольших партий, но дольше — из-за консолидации и выгрузки по нескольким адресам.

Документы

• Международная товарно-транспортная накладная CMR
• Инвойс, упаковочный лист, документы для таможни

Риски и типичные ошибки

• Очереди на пунктах пропуска
• Превышение допустимой массы и габаритов — в России их задаёт постановление Правительства № 2200 (см. статью о размерах)
• Неправильное распределение груза по осям

Условия Инкотермс. Подходят правила для любого вида транспорта: FCA, CPT, CIP, DAP.

Перевозка по системе МДП (TIR)

МДП (TIR) — международная система таможенного транзита по Конвенции МДП (ООН). Грузовик едет через границы под таможенными пломбами, а на промежуточных границах груз, как правило, не досматривают.

Как работает система

• Груз едет в транспортном средстве или контейнере, допущенном к перевозке под таможенными пломбами
• Пошлины и налоги на весь путь покрыты международной гарантией: её обеспечивает цепочка национальных гарантийных объединений
• Груз сопровождает книжка МДП (Carnet TIR) — она служит таможенной декларацией в странах отправления, транзита и назначения
• Таможенный контроль страны отправления признают страны транзита и назначения
• Доступ к процедуре — только для перевозчиков, допущенных компетентными органами

В России гарантийное объединение по Конвенции МДП — АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков): через неё российские перевозчики получают допуск и книжки МДП. Китай присоединился к Конвенции МДП в 2016 году.

Какие маршруты между Китаем и Россией по МДП доступны сейчас, по первоисточникам (АСМАП, IRU) подтвердить не удалось — свежих официальных данных нет. Если рассматриваете этот вариант, уточните маршрут и пункты пропуска у перевозчика и в АСМАП.

Авиа и мультимодальные схемы

Авиа — самый быстрый и самый дорогой способ. Подходит для образцов, срочных и дорогих небольших грузов. Стоимость считают по фактическому или объёмному весу — что больше. Есть ограничения для аккумуляторов, жидкостей и опасных грузов.

Мультимодальные схемы сочетают несколько видов транспорта по одному договору, например море до порта Владивосток и дальше железная дорога. Для таких перевозок подходят правила Инкотермс для любого вида транспорта.

Сравнение

Как выбрать вид перевозки

• Объём и масса. Несколько паллет — сборный груз (LCL, LTL); от контейнера или полной машины — FCL или FTL. Размеры — в статье «Погрузочные объёмы и размеры».
• Срочность. Чем быстрее нужен товар, тем ближе к авто и авиа.
• Ценность груза. Дорогой товар выгоднее везти быстрее: меньше денег заморожено в пути.
• Габариты и вес. Негабаритные и тяжёлые грузы — open top, flat rack, морем или по ЖД.
• Температурный режим. Нужен рефрижераторный контейнер или полуприцеп.
• Бюджет. Сравнивайте полную стоимость доставки «до двери», а не только фрахт.

Вопросы и ответы

Источники

• Минтранс России: новый порядок автоперевозок между Россией и Китаем с 1 января 2019 года
• Минтранс России: итоги перевозок между Россией и Китаем в 2025 году
• ОАО «РЖД»: пограничные переходы с Китаем
• ОСЖД: Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)
• ЕЭК ООН: Конвенция МДП
• АСМАП: система МДП
• IRU: Китай ратифицировал Конвенцию МДП
• Maersk: демередж и детеншн

Обновлено: 7 октября 2026